换电重卡是华菱星马竞相新能源汽车领域的代表产品。 2019年初上市, 为重卡行业电气化发展树立了标杆。
       目前已成功投产数百台。您的浏览器不支持播放换电过程视频 华菱汉马H7系列换电牵引车 近日, 华菱汉马H7系列换电牵引车在北京公铁绿链项目中实现了百万公里安全运行里程碑.这一突破, 给用户带来的经济效益和节能减排效果得到了各方的普遍认可。据悉, 2020年, 北京公铁绿链项目将完成至少200辆更换电池的重卡上市。如果按照每辆车每天600公里的行驶里程计算, 预计每年可减少碳排放1.05万吨。
       每公里35升左右的较高油耗成本, 大大降低了以电代油的能耗成本, 同时也避免了因燃油车排放标准不断升级而带来的换车压力。适应复杂的交通道路环境, 华菱汉马H7系列电动拖拉机配备360kw超马力电机, 标配9速AMT自动变速箱, 282kwh宁德时代电池。满载续航里程可达170公里, 轻松应对重载。运输任务, 适应复杂的运输道路环境, 具备24小时不间断作业能力；同时采用宁德时代磷酸铁锂电池,

单次更换电池不超过6分钟。舒适的驾驶室环境和灵活便捷的车辆操控大大降低了驾驶员的劳动强度。当车辆电池电量不足时, 智能电表会自动提示司机返回位于矿井的换电站进行换电, 从而保证运输效率。
       适用于多种运输场景华菱汉马H7系列换电重卡适用于多种运输场景。具体来说, 有专线运输（固定货物运输线路, 如洗煤厂到铁路、港口运输等；适合单程100km,

途中无需补电）；支线短（集中站到周边城市支线短,

如铁路港口集装箱运输等；适合单程150km, 途中无需补电）；港内（封闭场景下的重复短卸运输, 如港内货物运输、集装箱运输等；适合24h不间断运营）和干线运输（跨城运输）的主要公路运输, 如汽配、百货、零担货物等；单程距离350km以内,

途中换电一次）。
       目前, 它的应用场景相当广泛。以短交场景为例, 全国范围内从事短交运输的重卡规模接近100万辆。如果全部换成换电重卡, 预计每年新增电力需求2880亿千瓦时, 节约柴油576亿升。 , 减少二氧化碳排放量1.51亿吨。这相当于每年减少原油消费1.29亿吨, 占2019年原油进口5.1亿吨的25%。在产生巨大的生产和环保效益的同时, 也将为国家能源安全做出贡献.